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[交通] 一张图读懂宁马城际

发表于 2 小时前 2390人阅读 23人回复 只看楼主

 
宁马城际市区线路确定走江东大道,现在的焦点在于过了市区往当涂方向宁马城际的线路,这关系到宁马城际会不会在马鞍山南站设站。从下图不难看出宁马城际可能要一直沿着江东大道至当涂而不会在离开市区后转向马南,从长远角度考虑这种线路未必不好!!
首先说为什么宁马城际走江东大道比湖东路要好得多。第一,宁马城际作为连接南京的市域铁路对通勤的速度有很高的要求,走湖东路必然会走地下,这就意味着会很大程度地影响列车的运营时速。宁马城际最大的价值在于连接南京,而走湖东路恰好是削弱了这条线路的价值。第二,作为市郊铁路不同于传统意义上的地铁,市郊铁路要求平均不低于每三公里一站。这意味着宁马城际按照规定当涂加上市区总共只能设置八站,这对于繁华的湖东路沿线是远远不够的。这样的做法会导致湖东路建设了轨道交通而站点又不够用的尴尬局面,未来也无法补救。因此,湖东路只适合未来马鞍山建设地铁所用,而不适合建市郊铁路。第三,若轨道交通走湖东路必然会造成巨大的拆迁成本,而江东大道当初设计时预留的绿化带就是为了如今轨道交通的建设所用,可以节约大量成本,同时缩短工期。
再来说说轨道交通经过市区后为什么不拐向马鞍山南站而选择继续沿江东大道向南。马鞍山南站位于湖东南路的西侧,而湖东路又是规划的马鞍山地铁一号线的线路,若宁马城际走马南会影响到未来马鞍山地铁一号线的建设。而且拐向马南继续向南至当涂主城区也会面临大量的拆迁。因此就算走马南离开马南后还是要绕回江东大道,所以走马南会造成巨大的资源浪费。
再来说说宁马城际的可能性。之前长三角的规划中明确说了要加快市郊铁路的建设实现公交化运营模式,并且宁马城际并不受国家对于轻轨和地铁申报标准的限制,与南京同步上报报批可能性极大。
最后说说宁马城际到南京的换乘方式。按照百度百科的说法宁马城际要在铜井站换乘南京地铁s2号线,不知道具体是否需要在铜井站下车换乘。不过个人认为就算要在铜井换乘也不用太担心,如果在铜井换乘完全可以设计成同站台换乘的换乘方式,并且对于列车的到站时间以及需要换乘的列车的发车时间做出调整。这样可以保证下车后走一二十米就能上所需换乘的列车,上车后一分钟左右的时间就可以发车(参照南京地铁S9号线和南京地铁S1号线的换乘模式)这样就算换乘也基本不会影响到通勤的速度。

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2#
发表于 昨天 23:49 该帖来自手机版 | 只看该作者
 
到当涂的终点站在当涂东站?
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3#
 楼主| 发表于 11 小时前 该帖来自手机版 | 只看该作者
 
小马过河111 发表于 2019-12-10 23:49
到当涂的终点站在当涂东站?

不清楚,具体站点未公布,不过按照之前的说法应该在提署路
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4#
发表于 5 小时前 该帖来自手机版 | 只看该作者
 
我最佩服对一个虚无缥缈的东西点评的神采飞扬的人,几个月前你讲年底开工,请问是十年后的年底么?
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5#
发表于 4 小时前 该帖来自手机版 | 只看该作者
 
天天意淫伤身。。。。。
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6#
发表于 4 小时前 | 只看该作者
phoenixwyg 发表于 2019-12-11 06:28
我最佩服对一个虚无缥缈的东西点评的神采飞扬的人,几个月前你讲年底开工,请问是十年后的年底么?

江心洲段已经开始了。
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7#
 楼主| 发表于 4 小时前 该帖来自手机版 | 只看该作者
 
phoenixwyg 发表于 2019-12-11 06:28
我最佩服对一个虚无缥缈的东西点评的神采飞扬的人,几个月前你讲年底开工,请问是十年后的年底么?

我什么时候说年底开工的?你发来截图试试看。我一直说最快明年7月开工,或者是说明年能开工,什么时候说今年你年底开工的?
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8#
发表于 4 小时前 该帖来自手机版 | 只看该作者
 
phoenixwyg 发表于 2019-12-11 06:28
我最佩服对一个虚无缥缈的东西点评的神采飞扬的人,几个月前你讲年底开工,请问是十年后的年底么?

楼主也是讨论,你觉得假可以不看他的贴子。
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9#
发表于 4 小时前 该帖来自手机版 | 只看该作者
 
马鞍山区 发表于 2019-12-11 07:13
我什么时候说年底开工的?你发来截图试试看。我一直说最快明年7月开工,或者是说明年能开工,什么时候说今 ...

怎么规避宁芜铁路,梅山钢铁两座大山呢?虽然外绕和迁走已成定局,但必定旷日持久。
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10#
 楼主| 发表于 3 小时前 该帖来自手机版 | 只看该作者
 
开元通宝 发表于 2019-12-11 07:40
怎么规避宁芜铁路,梅山钢铁两座大山呢?虽然外绕和迁走已成定局,但必定旷日持久。

之前是说宁马城际走原8号线南段,不受宁芜铁路的影响,8号线改线过江。这个暂时只是新闻,没有确切的消息,这也是南京的事情了。所以现在只能期待南京地铁十四五规划了
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11#
发表于 3 小时前 | 只看该作者
赞同楼主观点
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12#
发表于 3 小时前 | 只看该作者
看这种帖子从最初的每帖必看,到现在自动屏蔽,还能说什么
表想好事了。。。
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13#
发表于 3 小时前 | 只看该作者
走江东大道,站设在与各商业区对应位置,以地下通道连接,地下商场连接地面商业区,是通用的做法
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14#
发表于 3 小时前 | 只看该作者
“宁马城际市区线路确定走江东大道” ,是你定的?
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15#
发表于 2 小时前 | 只看该作者

我最佩服对一个虚无缥缈的东西能争的脸红脖子粗的,先去查查有没有官方文件能看到项目的进展到什么程度了,比在这里意淫争吵强多了。。。
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